Göteborgs bultfabrik
Göteborgs Bult- & Nagelfabriks AB
Göteborgs Bult- & Nagelfabriks AB var en svenskt verkstadsföretag i götet.
Göteborgs Bult- & Nagelfabriks AB grundade i Lundby på Hisingen i götet. Det tillverkade spik, nitar, bultar samt muttrar. Johan Fenger-Krog fanns delägare ifrån och vd – Omkring hade företaget cirka 50 anställda samt omkring
Företaget togs ovan av AB O. Mustad & Son omkring Spiktillverkningen lades ned på talet.
AB O Mustad & Son ägde köpt Bäckefors bruk, liksom tillverkade hästskosöm, men tillverkning lades ned efter ett brand. detta låg sedan öde längre tider fram till , då relaterat till göteborg Bult- & Nagelfabrik flyttade över enstaka del från sin aktivitet till Bäckefors, med omkring 70 anställda i start av talet. Fabriken inom Bäckefors lades senare ned.
Göteborgs Bult- & Nagelfabriks AB såldes till Bultfabriks AB inom Hallstahammar.
Källor
[redigera | redigera wikitext]Göteborgs stadsmuseum har något så ovanligt som en motor från franska tillverkaren Farman i sina samlingar. Nu vet vi varför.
I onsdags var det dags för den tredje delen av föreläsningsserien Göteborgs garage i regi av Göteborgs stadsmuseum. Denna gång samlades deltagarna kring en minst sagt ovanlig bilmotor: en 7-liters rak sexa från talet av det franska fabrikatet Farman som museet plockat fram ur sina gömmor. Hur gick det här till? Varför hamnade en exklusiv fransk bilmotor till slut på ett museum som egentligen inte ens handlar om bilar?
Det började när en ovanlig och exklusiv bil, en Farman NF Limousin, köptes av Halfdan Mustad eller möjligen av hans fabrik i Göteborg. Halfdan var av norsk börd och bedrev verksamhet även i Göteborg där bult och hästskosöm tillverkades i stor omfattning. Bilen användes fram till då den togs ur registret. Karossen gick till skrot men den vackra motorn hade man inte hjärta att slänga.
Motorn kom så småningom att förvaras inne på Göteborgs Bultfabrik, och där blev den stående. Det hann bli tidigt tal när Sten Andersson läste en artikel om bilmärket Farman i tidningen Fart. Det skulle tydligen ha funnits två sådana bilar i Göteborgstrakte
grundade Hans Skikkelstad () en bultfabrik i Vardal, Norge. I produktsortimentet fanns också ståltråd med mera. Vid dennes död drev svärsonen Ole Mustad () företaget vidare i eget namn och senare tillsammans med sonen Hans Mustad varvid bolaget fick namnet O. Mustad & Son. blev Hans Mustad () ensam ägare. blev hans söner Hans Clarin Hovind Mustad (–), Halfdan Magnus Mustad (–), Wilhelm Martin Christie Mustad (–) och Nicolai Christian Mustad (–) delägare.
startade företaget tillverkning i Finland, i Frankrike och i Catrineholm (från Mustadfors) i Dalsland år Från och med drevs denna verksamhet i bolaget AB O. Mustad & Son. övertog AB O. Mustad & Son företaget The United Horse Shoe and Nail Co och dess fabrik på Carlslund i Örgryte (Jakobsdal). Denna hade anlagts för att tillverka hästskosöm. på talet hade fabriken mellan och anställda. Hästskosömfabriken lades dock ner på talet.
startade AB Göteborgs Bult & Nagelfabriks AB med tillverkning i Lundby. Från var J. Chr. Fenger Krogh delägare. Kring år arbetade cirka 50 personer i företager och omkring Fabriken tillverkade spik, nitar, bultar och muttrar men spiktillverkningen lades ner på talet. Företaget togs ö