Ingen gnista på tändstiftet snöslunga

Har en gammal Gilson snöslunga med en 5hk Briggs&Stratton på.
Snöslungan har stått i träda i ca 15år och idag försökte jag få igång den.
Bytte tändstiftoch tömde oljan och fyllde på ny SAE Tänkte varmköra och sedan byta till vinterolja.
Tyvärr ingen gnista, men hittat en av (den enda?) orsakerna till det.
Plockade isär så att jag kom in till brytarspetsarna. Mätte och upptäckte att det inte blev kontaktmellan dom. Våtslippapperoch tvätt med bromsrengöring löste det problemet.

Nu till frågorna innan jag plockar ihop den igen.
Vilket avstånd skall det vara mellan brytarspetsarna (uppmätt ca 0,45mm)?
Vilket avstånd skall det vara mellan svänghjuloch tändspole(missade att mäta innan demontering)?
Vinterolja står det 5w20 på motor, skall det vara mineral eller syntet?
Snöslungan är troligen från

Kastar in lite blandade bilder för ökat intresse.







mvh Stefan

"Man måste ju testa annars får man inte uppleva någonting"


1 person gillar det här inlägget.

Snöslungan startar inte? Här existerar några felsökningstips

Vintern är denna plats, och idag befinner ni dig tillsammans med en gassnöblåsare som ej startar, 30 centimeter frost för för att rensa samt ingen likt helst önskan att skjuta den ifrån din uppfart (eller mot och tillsammans att försöka hitta någon annan för att skotta den). Det existerar när ni börjar sparka dig egen för för att inte följa upp den "kolla snöslungan" anteckningen vid din för att göra-lista. dock allt existerar inte förlorat.

Här är några felsökningstips liksom kan spara mycket period (och möjligen en utflykt till snöslungaverkstaden). Använd elimineringsprocessen och jobba dig ner i listan tills ditt startproblem besitter åtgärdats.

Tomma reflektioner startar inga motorer

Se mot att din bränsletank ej är tom (kontrollera oljan medan ni är vid den) samt att gasen inte existerar smutsig. ni vill börja på motsats till vänster fot tillsammans med rent, friskt bränsle. ni kan titta om ditt bränsle existerar gammalt angående det besitter förvandlats mot en lackliknande beläggning inom förgasaren. Dessutom, om ni inte lade till enstaka bränslestabilisator inom gasen innan du lagrade den, är kapabel bränslet äga tappat sin volatilitet. ifall så existerar fallet måste du tömma systemet genom förgasaren. ni kan eliminera sådana bekymmer genom för att byta mot en elektrisk snös

  • ingen gnista på tändstiftet snöslunga
  • Hur testar och reparerar man problem med tändsystemet hos små motorer?

    Är det ingen gnista i motorn på din gräsklippare, snöslunga eller kraftutrustning för utomhusbruk? Följ denna guide för att testa ditt tändsystem, inklusive spole, brytare och modul - för att identifiera eventuella problem och felsöka reparationer.

    Om du känner till ditt specifika problem, hoppa ner till avsnittet med steg-för-steg instruktioner.

    Hur fungerar tändsystem i små motorer och gräsklippare?
    Serva problem med tändstift
    Hur man testar tändspolen i din lilla motor
    Testa och byta en stoppbrytare
    Fel på tändmodul
    Hur man kontrollerar svänghjulet och kilen

    VARNING!: Läs alltid motor- och utrustningshandbokeninnan du startar, använder eller servar din motor eller utrustning, för att undvika personskador eller skada på egendom. Besök en auktoriserad återförsäljare eller kontakta Briggs & Stratton om du är osäker på något förfarande eller har ytterligare frågor. Hitta alla motorsäkerhetsvarningar

    Hur fungerar tändsystem i små motorer och gräsklippare?

    Tändsystemet är startsystem för din lilla motor. Oavsett om du startar motorn med startsnöre eller med nyckel och startmotor, förlit