Vad sitter man på i en eka
Ekan är ett typ från allmogebåt vilket är klinkbyggd. Ibland kallas den även för ekstock eller öka, och då den existerar enkelt konstruerad kan namnet stanna redan vid bordsplanka. Något likt utmärker samtliga ekor existerar att dem är flatbottnade och saknar köl.
I enstaka eka tar man sig lättast fram med hjälp av åror. I vissa fall manövrerar man båten bara tillsammans med hjälp från en åra, vilket kallas för vrickning. En eka kan även ta sig fram tillsammans hjälp från ett segel i form eller gestalt av enstaka segeleka.
Ekans konstruktion
Den enklaste samt vanligaste ekan är konstruerad utifrån ett lådliknande modell med tillhörande sidor likt är enkel svängda.
Ekans akterspegel existerar i dem flesta fall bredare än fören, liksom många gånger är smal och upphöjd. Dagens eka syftar inom de flesta fall vid en båt som existerar klinkbyggd tillsammans med tillhörande akterspegel. I vissa fall finns det ett spegel placerad i fören.
Ekans bordläggning existerar fäst inom fallande stävar och bottenformen på ekan varierar mellan att artikel flatbottnad mot en botten som existerar halvrund. inom de ekor som äger en flat botten förmå det finnas ett segel som existerar fäst inom båtens båda ändar. Flatekan används mot mesta mot på insjöar eller inom vatten utmärkt nog på grund av husbehovsfiske.
Ekan förmå också byggas rund
37 - Eka av smålandstyp
15 fot. Längd , bredd mm.
Byggd av Edgar Sundén i Kristianopel, Blekinge. Helt i ek.
4 ritningsblad i skala
- 37 A Segelritning, sprisegel
- 37 B Konstruktionsritning
- 37 C Spantritning
- 37 D Linjeritning
Uppmätning nr 37, november
Smålandseka
Landskapet Småland har en ganska lång kustremsa som mot öster skyddas av Öland, men i Kalmarsund kan havet bli ganska strömt beroende på vindens styrka och riktning. Här har smålandsekan sin hemvist. En öppen eka med köl och stävar, men det finns en akterspegel som med sitt olika utseende talar om var ekan hör hemma på kusten. I södra delen heter båten eka, i norr öka.
Båttypen har likheter med blekingsekan och det är mycket möjligt att de är nära i släktskapet, ålder och ursprung är inte utrett.
Smålandsekan är byggd helt i ek med ganska få spant, men det är inte ovanligt att en del spant räcker hela vägen från reling till reling. Storleken varierade beroende på båtens användande, från den lilla brädökan, lillökan, millaökan, storökan…
En riktigt ålderdomlig eka från denna trakten kan man studera på ritning nummer 78, en 19 fots öka med endast 4 bordg
Eka
Eka (av ek, dialektalt öka, norska: eike, ibland ökstock, dialektalt även pram, pråm)[1][2] är en nordisk roddad ibland segelförsedd mindre allmogebåt. Traditionellt odäckad och flatbottnad utan köl,[1][2] de har ofta tvär akter och fallande stäv eller både akter- och förspegel.[3] Ekan, som ursprungligen var en urholkad ekstam förfärdigad som farkost,[1] är numera oftast klinkbyggd.[3] Ibland förekommer den i enklare konstruktioner med endast en bordplanka.
Ekor är gråzoniga och zonar över till andra typer av båtar, till exempel jollar.[2] Benämningen gavelöka (gaveleka) förekommer lokalt[4][5]
Egenskaper
[redigera | redigera wikitext]Ekor är ofta rund- eller flatbottnade. Normalt saknar ekor köl, men vissa kustbåtar har benämnts ekor även då de haft köl. Ekor framdrivs med åror eller vrickning, och även segel har kommit till användning på en del båtar som är byggda för segling. Ekans ursprung är stockbåten, en urholkad trädstam. Detta lever kvar i begreppet ökstock som är en mindre klinkbyggd roddeka.
I sin enklaste form utgår ekan från en lådliknande konstruktion, med lätt svängda sidor. Vanligen är akterspegeln b